实现降本增效
2020-01-24 14:09
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首批正式下线的气电混合动力公交客车为8-12米电电气混合动力城市客车、cng城市客车、太阳能电电混合城市客车三个车型。其中最大车型比目前正在运营的最大的客车11米还要长1米,达到12米,最多可容纳100人,乘坐十分舒适。该车采用高效、节能、环保的动力驱动系统,具有先进的动力性和经济性。

中国经济网7月18日讯 (记者倪伟龄 吴旋) 7月18日,备受瞩目的黑龙江省龙华汽车有限公司首批新能源客车正式下线。这标志着在中国乃至世界首次将太阳能光伏发电技术应用在客车上。

(责任编辑:耿敏)

项目按3期规划5年建设的战略方针分步推进。项目一期设计生产能力为3000辆新能源公交车、新能源客车及专用车、10万台汽车专用电机;二期设计生产能力为5000辆新能源公交车及客车、30万台汽车专用电机;三期规划建设完成后,总体产能为1万辆新能源公交车及客车、100万台汽车专用电机和100mw太阳能光伏组件。项目建成达产后可实现年销售收入486亿元,利税57亿元,提供就业岗位5000余个。截至2012年5月底,累计完成投资7.33亿元。

黑龙江龙华新能源汽车项目是齐齐哈尔市积极调整产业结构,大力推进向新能源等“三新”产业发展的重要举措,该项目依托龙沙区产改企业黑龙江汽车改装有限公司引进上海联孚集团投资建设,总投资21亿元,占地66.8万平方米,于2010年8月12日正式投建。

太阳能光伏发电技术在新能源汽车上的运用是上海联孚新能源汽车最大的亮点。该系统利用太阳能与锂电池相结合的能源供给方式,可以增加35%左右的续驶里程,实现降本增效。

这一项目将推动齐齐哈尔传统装备制造业的转型升级,带动汽车电子、装备制造、新能源开发利用等相关产业发展,预计关联产业增加值可达100亿元以上,利税达15亿元以上,增加就业岗位3000个以上。

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